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如何下好物流枢纽这盘棋_财经频道_东方头条
发布日期:2019-11-01 15:21   来源:未知   阅读:

《规划》中强调,到2035年基本形成与现代化经济体系相适应的国家物流枢纽网络,实现与综合交通运输体系顺畅衔接、协同发展,物流规模化、组织化、网络化、智能化水平全面提升,铁路、水运等干线通道能力充分释放,运输结构更加合理,物流运行效率和效益达到国际先进水平。这表明,物流枢纽建设已开始成为一项国家战略,并鼓励企业共同推进这项战略。

为推动物流等基础设施网络建设,日前,国家发改委与交通部共同发布了《国家物流枢纽布局和建设规划》(以下简称《规划》),计划2025年布局建设150个左右国家物流枢纽。对于国内的物流基建《规划》,已有企业开展“落地”计划。业内分析称,现阶段传统物流效率已达到极限,未来一定要提升物流网络效应,从根本上改变末端物流的价格、速度和服务质量。

针对上述规划,已有企业给出策划方案,朝物流网络和供应链方向探索。菜鸟网络相关负责人介绍称,平台从五年前开始打造“物流骨干网”,将与国家物流枢纽战略全面对接,意在提高物流运转速度。据了解,菜鸟采用的是“枢纽+通道+网络”的方式,菜鸟的“物流骨干网”还将通过智能技术对物流行业进行数字化升级。

《规划》指出,到2020年,通过优化整合、功能提升,布局建设30个左右的国家物流枢纽,形成国家物流枢纽网络基本框架;到2025年,布局建设150个左右国家物流枢纽,枢纽间的分工协作和对接机制更加完善,社会物流运行效率大幅提高,基本形成以国家物流枢纽为核心的现代化物流运行体系。

物流运转速度提升遇到瓶颈,各企业之间如何整合存量物流基础建设资源,成为现阶段发挥物流枢纽的规模经济效应、推动物流组织方式变革、提高物流整体运行效率和现代化水平的关键。

强化物流基建

此外,国内还可以扩大优质物流服务供给,打造低成本、高效率的全国性物流服务网络,提升实体经济活力和竞争力,促进生产制造、国际贸易和国际物流深度融合,提高国际供应链整体竞争力。多家企业寻“落地”方案

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